中鐵裝備自主研制的馬蹄形盾構(gòu)機(jī)應(yīng)用項(xiàng)目榮獲國際隧道界最高獎。圖為蒙華鐵路白城隧道施工現(xiàn)場。⑨3董超雯孫凱笛攝

大河網(wǎng)訊（河南日報記者楊凌）11月8日，記者從總部位于鄭州經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)的中鐵工程裝備集團(tuán)獲悉，2018年度國際隧道與地下空間協(xié)會（ITA）工程獎項(xiàng)在安徽省滁州市揭曉，應(yīng)用中鐵裝備自主研制的世界首臺馬蹄形盾構(gòu)機(jī)施工的蒙華鐵路白城隧道項(xiàng)目,憑借“采用大斷面馬蹄形的土壓平衡盾構(gòu)方法首次應(yīng)用于黃土隧道”榮獲“國際隧道協(xié)會2018年度技術(shù)創(chuàng)新項(xiàng)目獎”，該獎項(xiàng)為國際隧道界最高獎。

據(jù)了解，蒙華鐵路白城隧道位于陜西省靖邊縣，全長3345米，為時速120公里的單洞雙線電氣化鐵路隧道。該隧道位于我國西北風(fēng)沙地區(qū)，具有土質(zhì)松軟、施工安全風(fēng)險性大等特點(diǎn)。2015年開工之初，由蒙華公司、中國中鐵組織隧道專家多次論證后，確定該隧道由傳統(tǒng)的礦山法施工改為異形盾構(gòu)法施工。

針對該項(xiàng)目的地質(zhì)條件和施工特點(diǎn)，中鐵裝備專門為蒙華鐵路白城隧道項(xiàng)目量身定制了世界首臺大斷面馬蹄形盾構(gòu)，并于2018年1月26日順利貫通長達(dá)3056米的黃土隧道盾構(gòu)施工段，為同類型地質(zhì)條件隧道建設(shè)提供了范例，在我國鐵路隧道施工技術(shù)與裝備發(fā)展史上具有里程碑意義。該馬蹄形盾構(gòu)刀盤高10.95米、寬11.9米，它不僅是斷面的變化，更是工法、技術(shù)上的革新，能夠最大程度提高空間利用率，較圓形截面減少20%—30%的開挖面積，是全球首創(chuàng)的隧道開挖模式。

業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，此次獲獎，標(biāo)志著該隧道大斷面馬蹄形盾構(gòu)工法獲得國際隧道領(lǐng)域的肯定與認(rèn)可，形成了具有我國自主知識產(chǎn)權(quán)的超大馬蹄形盾構(gòu)施工技術(shù)，為世界黃土及軟弱地質(zhì)地區(qū)隧道使用機(jī)械化作業(yè)提供了珍貴案例。③8

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國際隧道與地下空間協(xié)會（ITA）成立于1974年，總部設(shè)在瑞士洛桑，是隧道與地下工程專業(yè)的國際性學(xué)術(shù)組織，也是世界最具影響力的學(xué)術(shù)組織之一。該協(xié)會鼓勵地下空間的利用和開發(fā)，促進(jìn)隧道工程設(shè)計、施工、管理和維修技術(shù)的發(fā)展。目前，ITA有73個成員國，下設(shè)4個委員會、21個工作組，每年召開一次世界隧道大會及會員國會議。從2015年開始，ITA每年組織一次國際杰出工程和技術(shù)評選活動。③