在國家改革開放經濟大發展的背景下，我國高速公路事業蓬勃發展，并且成為衡量國民經濟現代化的重要標準，同時高速服務區的建設發展也成為整個國民經濟發展的一個重要組成部分。服務區建設應當滿足社會經濟快速發展變化需求的設計新理念，應當充分與自然條件、人文條件相結合，努力建設創造成為以人為本、以車為本的自然和諧以及能展現地方文化的高速服務區，設計中更好地突出地域文化色彩。在文化繼承的基礎上發展創新，建設高質量服務區，對城市經濟文化的發展具有重要的戰略意義。

關鍵詞：地域文化；服務區設計；創新設計；高速公路

高速公路建設在交通運輸現代化發展中具有舉足輕重的地位。服務區作為交通運輸行業的“窗口”，同時也是衡量高速公路配套設施是否完善的重要標志，對減少交通事故發生、提高運營效率、發展生態環境和提升社會經濟效益有著重要的意義。在社會經濟快速發展及高速公路網建設不斷完善的背景下，經濟發展帶來的消費升級、理念升級，追求人性化的設計新理念，已經成為建設高質量服務區的必然要求。交通運輸部《關于進一步提升高速公路服務區服務質量的意見》中明確指出，打造出“合理布局，經濟實用，標識清晰，服務規范，安全有序，生態環保”的現代化服務區。與此同時，在打破服務區千篇一律的形式中，地域性文化有著至關重要的影響，服務區這張城市的“明信片”，將會深刻影響城市的經濟、文化發展。

一、 我國高速公路服務區的發展現狀與趨勢分析

（一）服務區的規劃缺乏整體統一推敲

我國高速公路建設的理論研究以及建設標準嚴重滯后于實踐，目前而言我國高速公路以及服務區的建設規劃仍然缺乏科學的理論和嚴謹的標準，主要操作依舊參考國外發達國家的相關技術標準，沒有適合中國國情的標準，這樣勢必會帶來一系列發展問題。目前我國的高速公路發展嚴重滯后，僅僅側重的是項目本身的建設規劃，缺乏整個高速公路網長遠發展的綜合考慮。伴隨著我國出行量以及高速公路交通流量的日益增長，原來的規模設施與實際交通流量情況嚴重不相符，部分服務區的重復修建擴展不但造成資源的浪費，同時規劃功能分區也不合理，嚴重影響了高速公路行業的形象。國內大部分的服務區很少考慮選址環境是否舒適，往往只注重場地安全條件。服務區所處的環境缺少特色，環境生態景觀比較單調，更有甚者破壞了原有的生態環境景觀，對環境造成巨大影響，進而對整個服務區的發展起到消極作用。

（二）服務區在設計中缺失對文化的發掘

我國大部分服務區僅僅注重各種功能設施的建設，輕視地域文化的建設，功能分區和布局缺乏研究推敲，忽視服務區建設整體的協調性，僅僅只是拼湊堆砌。傳統的服務區的服務對象也都是單純的公路使用者，經營缺乏特色，僅僅只是進行簡單的人員休息、餐飲、汽車加油、車輛維修等，缺少對服務范圍更深層的拓展和推動城市經濟文化的發展。近些年，部分服務區在設計方面也是注重與地域文化相結合。如寧常高速的茅山服務區在設計中融入了道教文化。西漢高速的秦嶺服務區運用傳統的元素，景觀設計水車都屬于特色文化以及七畝坪服務區的“華夏龍脈”雕塑群，把蜀道文化和秦嶺的華夏文明串聯在一起。這些設計的案例對服務區發展研究提供了很多有價值的信息。

二、高速公路服務區設計新理念

（一）用“自然”來規劃的設計理念

我國土地資源豐富，考慮到環境敏感度，在服務區的建設中應該盡量選擇依山傍水、景色怡人的地段，充分利用城市及沿線的特色自然景觀。在設計時要考慮服務區的安全性與舒適性，要做合理的配置功能。在創造性的設計中，一定要先觀察而后思索，切勿盲目設計。要結合自然，改造自然，因地制宜，精巧構思，以顯示建筑物與環境協調美觀的畫面。栽培樹木優先選擇當地特色樹種。我們在設計時要做到與環境融合，景觀協調，遵循自然發展的規律，盡可能與地形地貌相融合，使服務區與周圍的地域環境做到有機融合，自然景觀和人文景觀和諧統一。

在設計中要善于利用一切可以運用的元素以及自然資源，一定要減少各種資源材料浪費，注意自然環境的保護。高速公路服務區景觀設計不但可以對局部環境進行改善美化，而且可以保護自然生態，實現人與自然環境和諧相處。服務區的主體建筑要與其他節點要素相互關聯，相互襯托，尤其在視覺效果方面，也要與周圍的環境生態景觀相協調。在對高速公路服務區的建設規劃中，一定要因地制宜地發展，把遵循自然生態建設的規律放在首位，盡可能減少對服務區周圍原有地形的開發破壞，要做到高速服務區景觀設計是以改善生態環境、保護環境為目的。

（二）從“為人”出發的設計理念

在對服務區的設計中，要做到從“以人為本，以車為本”的設計理念出發，要充分考慮到旅客的行為和心理活動，以此來滿足司乘人員的合理需求。服務區人流相對密集建筑設計主要考慮滿足司乘人員的需要，人車分流，貨車客車分流，確保服務區和行人的安全、順暢。服務區的設計應該營造出不同于高速公路緊張、壓抑、勞累的環境氛圍，努力建設成為舒適、溫馨的服務區，這樣可以更好地緩解旅客的疲勞狀態，滿足生理需求。服務區可以增加休閑觀賞區，來提供優質的人文體驗與更好的休息氛圍，這對于服務區綜合價值提升以及城市影響力推廣有著重要價值。對長時間開車精神疲憊的司機而言，他們更多需要的是可以在服務區環境中緩解疲勞狀態，放松心情。在設計中首先要在休息區附近設置一些停車位，服務設施要方便順當。人、車設施合理布局，并且服務區各種設施一定要具有很高的可識別性。在停車場規劃設計方面，一定要掌握好交通規則，方便司機乘客可以更好地找到自己對應的位置，要設置清晰明了的導向牌和地面引導線。休息區側重營造寧靜溫馨的氛圍，在風景優美的地方可多設置休息設施并且多植樹進行適度的遮掩。游客可能需要安靜私密的空間，我們也要進行動靜功能分區，可以避開來往人流，隔離噪音。人類生來就有與人交往的需求，盡可能地提供豐富多彩又兼容并蓄的社交活動場所，方便人們更好地交流信息，設計從“為人”的角度出發，這樣也符合以人為本的設計理念。

（三）與“地域文化”結合的設計理念

因為受到不同的自然環境、氣候等因素的影響，所以在長期的社會發展進程中，形成了具有明顯區域特征的文化現象，這種文化現象蘊含著濃厚的文化意義特質。在當前社會經濟發展的大環境和新變化中，國家和政府對文化發展高度重視，人們對文化生活“渴望”，希望在高速服務區也可以對城市文化有更多的了解。這種需求推動高速公路服務區的規劃與設計應該與時俱進，與地域文化相結合，避免千篇一律的規劃設計，為乘客打造獨特、人性化、安全舒適的環境氛圍，每一個節點都應有其別具一格的特征。如果走到任何城市見到的都是千篇一律、毫無特色的服務區，那對于我們來說真是興致索然，更不要提可以更好地休息放松了。雖然地域文化有明顯的特征和可識別性，但是這一點卻往往成為當前服務區建設最容易被忽視的地方。在服務區設計中，應充分利用當地的自然環境景觀、歷史文化元素、民間故事、民俗民風，把這些地域文化通過雕塑小品表現、文化長廊展示、建筑景墻設計等各種方法來營造地域景觀，從而使地域文化在服務區的營造中得到展現，豐富服務區的文化內涵。

在全球經濟一體化的背景下，服務區的設計要更多地注重地域歷史發展演變，尊重地域文化內涵，深入探索挖掘地域文化的精髓，才能營造出可以凸顯地方特色的高質量的高速服務區。例如，西漢高速七畝坪服務區展現的“華夏龍脈”雕塑群，把秦嶺的華夏文明和蜀道文化精髓表現得淋漓盡致，整個雕塑群氣勢恢宏，給人以深刻的印象。這種地域文化的應用，在游客獲得更多的地域文化知識的同時，也提升了整個服務區的文化內涵。

在設計之中將新時代的元素、材料、技術方法與傳統地域文化相融合創新，取其精華，使地域文化得到更長遠的發展。在設計時要通過建筑的造型、色彩、圖形、材料以及其他設計元素的提取，對地域文化進行更為深層次的探析研究；也可以利用傳統文化中最具有代表性、最被廣大群眾所接受的藝術景觀作為宣傳手法，把潛在看是平淡無奇的環境特質轉化為設計元素，以此來深化服務區的文化精神。地域文化在設計創新的同時，既要在設計中牢牢把握住服務區傳統地域文化特征，更要將新時代濃厚的文化氣息和先進的設計理念與之相結合。積極主動地發展地域主體性文化，是高速服務區建設發展可持續的關鍵。

三、結語

在國家經濟飛速發展的大背景下，人們的精神追求、文化需求也會越來越高，同時，國家和地方政府大力發展文化振興戰略。服務區設計結合地域性文化的設計理念，必然是大勢所趨，地域文化已經成為吸引人們的重要元素。對高速公路服務區的設計研究與探索，將有利于我們創造出更和諧、更人性化的服務區。因此，在新時代高速公路服務區設計中，要不斷吸取經驗和學習優秀案例，不斷繼承發展優秀的地域性文化來建設具有地域性文化的高質量特色服務區，更要堅持以人為本的設計理念，從而讓地域文化下的高速服務區得到廣大人民群眾的贊美認同，具備鮮明的地域印象和文化內涵。