新時(shí)期的社會(huì)環(huán)境下，各地城市想要獲得更好形勢(shì)的發(fā)展，需要著重在市政道路上做出科學(xué)合理的規(guī)劃與建設(shè)，從而提高城市道路的暢通性，促進(jìn)城市交通的便利性，從而推動(dòng)城市經(jīng)濟(jì)的發(fā)展。但在現(xiàn)階段我國(guó)市政道路規(guī)劃建設(shè)中，還面臨著諸多的不足。基于此，本文主要對(duì)海綿城市建設(shè)在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及要點(diǎn)進(jìn)行分析，希望通過(guò)本文的分析研究，給行業(yè)內(nèi)人士以借鑒和啟發(fā)。

關(guān)鍵詞：海綿城；城市道路設(shè)計(jì)；應(yīng)用；要點(diǎn)

引言

“海綿城市”是新一代城市雨洪管理概念，是指城市能夠像海綿一樣，在適應(yīng)環(huán)境變化和應(yīng)對(duì)雨水帶來(lái)的自然災(zāi)害等方面具有良好的彈性，也可稱(chēng)之為“水彈性城市”，在市政道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用“海綿城市”理念不僅可以有效提升城市穩(wěn)定性，保證城市系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，還可憑借“海綿城市”設(shè)計(jì)理念，開(kāi)辟新型設(shè)計(jì)道路，踐行可持續(xù)發(fā)展理念，提升資源綜合利用率，幫助城市提升對(duì)極端天氣的抵御能力。

1我國(guó)市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀

我國(guó)市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀主要涉及到以下兩個(gè)方面：首先是在規(guī)劃市政道路時(shí)未全面考慮相關(guān)問(wèn)題。我國(guó)市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀之一是在規(guī)劃市政道路時(shí)未全面考慮相關(guān)問(wèn)題。對(duì)施工路段周邊情況的全面考察分析，是設(shè)計(jì)市政道路十分關(guān)鍵的環(huán)節(jié)。根據(jù)對(duì)施工路段的地勢(shì)地貌來(lái)分析建設(shè)市政道路在后期的開(kāi)挖階段與施工途中是否會(huì)有一些不利影響因素，如形成土質(zhì)層的崩塌或是引發(fā)地質(zhì)災(zāi)害等情況。其次，也要全面考慮市政道路在建設(shè)期間潛在的困難，具體列出形成建設(shè)難題的原因，并經(jīng)過(guò)科學(xué)性的分析，作出針對(duì)性的解決策略。可以結(jié)合市政道路施工項(xiàng)目的自然條件，來(lái)因地制宜地制定出合理的規(guī)劃策略，以最大程度地減少施工成本。其次是嚴(yán)重的徑流污染。我國(guó)市政道路設(shè)計(jì)現(xiàn)狀之二是嚴(yán)重的徑流污染。路面徑流污染是城市當(dāng)中地表徑流污染的主要來(lái)源，僅次于農(nóng)業(yè)地表污染，可以稱(chēng)得上第二大類(lèi)地表污染源。除了對(duì)環(huán)境有害的一些重金屬、碳?xì)浠衔镆约耙恍┢渌廴疚铮缆窂搅髦羞€包含這樣的一些污染物，比如，來(lái)自汽車(chē)的廢油以及行人丟棄的廢物等，這些污染物會(huì)從庭院以及其他開(kāi)放區(qū)域中被沖走，成為街道中的一些碎屑、殘?jiān)约拔廴疚铮罱K會(huì)在雨水的沖刷作用下遷移到其他水環(huán)境中，從而對(duì)其他水源造成非常大的危害。在生態(tài)敏感的保護(hù)區(qū)以及重要的水源保護(hù)區(qū)，必須充分考慮道路污染物對(duì)水質(zhì)以及生物帶來(lái)的潛在威脅。

2海綿城市建設(shè)在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及要點(diǎn)

2.1完善“海綿城市”設(shè)計(jì)體系

海綿城市建設(shè)在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及要點(diǎn)之一是完善“海綿城市”設(shè)計(jì)體系。要想在市政道路設(shè)計(jì)中應(yīng)用“海綿城市”設(shè)計(jì)理念，相關(guān)人員應(yīng)該按照《室外排水設(shè)計(jì)規(guī)范》和《城市暴雨強(qiáng)度公式編制和設(shè)計(jì)暴雨雨型確定技術(shù)導(dǎo)則》的相關(guān)規(guī)定，結(jié)合區(qū)域間的降水特征，完善“海綿城市”設(shè)計(jì)體系，以下對(duì)其提出相關(guān)建議：第一，“海綿城市”設(shè)計(jì)體系的構(gòu)建，是保證“海綿城市”設(shè)計(jì)理念在市政道路設(shè)計(jì)中良好應(yīng)用的關(guān)鍵，相關(guān)設(shè)計(jì)負(fù)責(zé)人應(yīng)該對(duì)市政道路設(shè)計(jì)環(huán)境進(jìn)行充分的掌握，采用相關(guān)的勘察技術(shù)調(diào)查和獲取市政道路設(shè)計(jì)因素，詳細(xì)構(gòu)建“海綿城市”設(shè)計(jì)體系，并設(shè)計(jì)體系中細(xì)化分布設(shè)計(jì)環(huán)節(jié)；第二，相關(guān)人員還應(yīng)該在“海綿城市”設(shè)計(jì)體系的構(gòu)建基礎(chǔ)上，為設(shè)計(jì)人員布置市政道路設(shè)計(jì)任務(wù)，細(xì)化落實(shí)“海綿城市”設(shè)計(jì)體系中的相關(guān)內(nèi)容，保證“海綿城市”設(shè)計(jì)體系的應(yīng)用有效性。

2.2深化“海綿城市”設(shè)計(jì)層面

海綿城市建設(shè)在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及要點(diǎn)之二是深化“海綿城市”設(shè)計(jì)層面。 “海綿城市”理念在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用具有著深遠(yuǎn)的影響，也能夠極大的促進(jìn)我國(guó)城市建設(shè)水平的提升。為了全面推動(dòng)“海綿城市”在市政道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用進(jìn)程，應(yīng)該著力深化“海綿城市”設(shè)計(jì)層面，以下對(duì)其提出相關(guān)建議：第一，政府相關(guān)部門(mén)應(yīng)該以習(xí)近平總書(shū)記“綠水青山就是金山銀山”的生態(tài)理念為指導(dǎo)，在“海綿城市”設(shè)計(jì)理念的全面推廣過(guò)程中，引導(dǎo)相關(guān)設(shè)計(jì)、施工部門(mén)最大限度的保護(hù)原有河流、濕地、坑塘、溝渠等“海綿體”不受開(kāi)發(fā)活動(dòng)的影響，為“海綿城市”理念在城市建設(shè)中應(yīng)用優(yōu)勢(shì)的全面發(fā)揮奠定基礎(chǔ)；第二，市政道路給排水工程的相關(guān)部門(mén)還應(yīng)該在設(shè)計(jì)過(guò)程中對(duì)實(shí)際建設(shè)中已經(jīng)被破壞的“海綿體”，采取物理、生物和生態(tài)等相關(guān)手段進(jìn)行恢復(fù)。例如，部分區(qū)域中公園污水系統(tǒng)破損嚴(yán)重，導(dǎo)致公園污水直接排入河道，對(duì)水質(zhì)的影響較大，在海綿城市改造工程中，一方面可以改造地下雨污水管，更換破損管道，疏通淤塞部位，另一方面可以利用低影響開(kāi)發(fā)技術(shù)手段，讓公園綠地這塊“海綿體”更厚，承載和凈化更多的水。

2.3遵循對(duì)具體目標(biāo)的定位原則

海綿城市建設(shè)在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及要點(diǎn)之三是遵循對(duì)具體目標(biāo)的定位原則。在前期的設(shè)計(jì)與后期的建設(shè)過(guò)程中，要根據(jù)市政道路周邊的地理環(huán)境，來(lái)合理擬定出具體的規(guī)劃方案。另外，作為市政道路的設(shè)計(jì)人員與建設(shè)施工負(fù)責(zé)人，還應(yīng)積極展開(kāi)對(duì)城市規(guī)劃的前瞻性了解，以對(duì)道路建設(shè)做出更為合理的定位與實(shí)用且實(shí)全性的節(jié)點(diǎn)設(shè)計(jì)；第四是要遵循以人為本的設(shè)計(jì)原則，例如，在市政道路中必要的斑馬線或是道路中的人行道等，對(duì)其寬度范圍的科學(xué)性設(shè)計(jì)與實(shí)施，在保障安全性的同時(shí)，也要盡量考慮到人們通行時(shí)的舒適感。

2.4道路設(shè)計(jì)

海綿城市建設(shè)在城市道路設(shè)計(jì)中的應(yīng)用及要點(diǎn)之四是遵循對(duì)具體目標(biāo)的定位原則。城市道路由機(jī)動(dòng)車(chē)道、非機(jī)動(dòng)車(chē)道和人行道組成。在車(chē)行道的設(shè)計(jì)中基本會(huì)采用非透水性道路施工的手法，但是這樣的工藝很有可能導(dǎo)致道路表面的滲水能力不足，在雨水季節(jié)甚至?xí)斐煞e水，影響車(chē)輛的正常行駛。而通過(guò)海綿城市理念的應(yīng)用能夠很好的控制這類(lèi)問(wèn)題。例如，在車(chē)行道的設(shè)計(jì)中相關(guān)人員可以挑選質(zhì)量上佳、具備良好滲水能力的瀝青混凝土作為主要材料，并鋪設(shè)于道路的上面層部分，下面層的部分則需要挑選不具有滲水性的材料，防止影響地基的穩(wěn)固性。在上下面層中間要設(shè)置導(dǎo)流層將雨水集中到盲溝，盲溝導(dǎo)入道路周邊綠化帶，從而促進(jìn)水資源的循環(huán)利用。在引流的設(shè)計(jì)方面，工作人員需要注意根據(jù)地質(zhì)特點(diǎn)與實(shí)際需要控制坡度的范圍，一般情況下，需要保持在0.3%~1%之間。人行道的主要作用在于方便人們的步行，也已經(jīng)成為市政道路工程中重要的環(huán)節(jié)。運(yùn)用海綿城市的理念，可以進(jìn)一步改善人行道的設(shè)計(jì)，提升人們的出行質(zhì)量，同時(shí)能夠增強(qiáng)雨水等資源的利用率。在人行道設(shè)計(jì)的過(guò)程中通過(guò)采用滲透性鋪裝材料增強(qiáng)市政道路的滲水能力能有效的減少和避免路面出現(xiàn)積水的問(wèn)題。并且還能對(duì)道路的溫度與濕度進(jìn)行調(diào)控，進(jìn)而有效提升我國(guó)城市建設(shè)質(zhì)量，促進(jìn)城市化的發(fā)展。

結(jié)語(yǔ)

總之，基于海綿城市理念的市政道路給排水項(xiàng)目的設(shè)計(jì)對(duì)于我國(guó)城市建設(shè)水平的改善與提升有著重要意義。設(shè)計(jì)人員需要在該方面加大重視程度，并在充分了解海綿城市理念的基礎(chǔ)上，結(jié)合實(shí)際情況，運(yùn)用有效的海綿設(shè)計(jì)手段，實(shí)現(xiàn)我國(guó)城市建設(shè)質(zhì)量的提升。(齊昊 寇思琪 大連市市政設(shè)計(jì)研究院有限責(zé)任公司 遼寧大連 116011)