道路勘測設計通常分為兩個階段，即：初步設計階段和施工圖設計階段，每——個階段都有不同的目的和要求，因此，在道路勘測設計的方法上也有所不同，對應于初步設計的稱為道路初測；對應于施工圖設計的稱為道路定測。

一、道路初測

(一) 日的、任務及準備工作

1．目的任務

初測是兩階段設計的第一階段(初步設計階段) 的外業勘測工作。

初測的目的是根據批復的《工程項目可行性研究報告》所擬定的修建原則和設計方案，進行現場勘測，確定采用的方案，并搜集編制初步設計文件的資料。 初測中路線方案的選定應采用“紙卜定線法”，當受地形、地物及設備條件限制時，可采用“現場定線法”。

初測的任務則是要對路線方案作進一步的核查落實，并進行導線、高程、地形、橋涵、路線交叉和其他資料的測量、調查工作。

2．準備工作

1)搜集資料

為滿足初測和初步設計的需要，航攝像片初測前應收集、掌握以下資料：

(1)可供利用的各種比例地形圖、航測圖、三角點、導線點、水準點資料。

(2)了解沿線自然地理概況，收集沿線的工程地質、水文、氣象、地震基本烈度等資料。

(3)搜集沿線農林、水利、鐵路、公路、航道、城建、電力、環保等有關部門的規定及規劃、設計、科研成果等資料。

(4)對于改建公路還應收集原路的測設、施工及路況等資料。

另外注意以下資料的收集與調查：

(1)了解沿線地形情況，擬定路線途徑的地形分界位置。

(2)了解沿線涉及測量工地的地形、地貌、地物、通視、通行等情況。擬定勘測工作的困難類別。

(3)調查沿線生活供應、交通條件等情況。

2)室內研究路線方案

根據工程項目可行性研究報告所擬定的路線基本走向方案，在既有地形圖(1：10000-1：5嗍) 與航測照片上進行室內研究，并進行初步的方案比選，擬定需要勘測的方案及比較路線，確定現場需要調查和落實的問題。

3．路線方案的現場核查和落實的問題

開測前，應組織路線、地質、橋涵等專業的主要人員，必要時邀請當地政府和有關部門派員參加進行現場路線方案的核實工作。核實的主要內容和要求如下：

(1)核查所搜集的地形圖與沿線地形、地物有無變化，對擬定的路線方案有無干擾，并研究相應的路線調整方案。

(2)核查沿線居民的分布、農田水利設施、主要建筑設施等，并研究相應的路線調整方案。

(3)核查路線各種地上、地下管線，重要歷史文物，名勝古跡；旅游風景區，自然保護區，景觀區點等，應研究路線布設后對環境和景觀的影響。

(4)對沿線重點工程和復雜的大、中型橋，隧道，互通立交等，應逐一核查落實其位置及設置條件。

(5)了解沿線主要建筑材料的產地、質量、儲量和開采條件，對缺乏的筑路

材料應提出解決的途徑。

(6)核查工作應與當地政府或主管部門取得聯系，對重要的路線方案、同地方規劃或設施有干擾的方案，應征求相關部門的意見。

(7)核實中應充分考慮對環保的影響。

4．資料整理

通過收集資料和現場的查實調查，應提出如下資料：

(1)根據已掌握的資料，概略說明沿線的地形、河流、工程地質、水文地質、氣象等情況；指出采用路線方案的理由，提供沿線主要工程和主要建筑材料情況，提出勘測中應注意的事項、需要進一步解決的問題等。

(2)估計野外工作的困難程度和工作量，確定初測隊伍的組織及必備的儀具和其他裝備，編制野外工作計劃和日程安排。

(3)提出主要工程(如橋涵、隧道、立交等) 的工程地質勘察工作量和要求。

(二) 初測的內容與步驟

根據實際情況對擬定的路線方案和比較方案進行調整與修正，確定路線走廊帶后進行初測