2017-10-18 太行山高速建設背后的功臣

近日，河鋼邯鋼供太行山高速建設的最后一批1000噸Q345qD橋梁板完成裝車，隨著火車一聲長鳴，載著橋梁板的機車緩緩駛出廠區。至此，河鋼邯鋼供給太行山高速近萬噸的橋梁板供貨任務已全部完成。從前期的客戶使用產品信息回饋，產品性能、表面質量等完...

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2017-10-18 河北巨鹿開啟特色小鎮新篇章

這是10月11日拍攝的河北省巨鹿縣柳洼村柳洼風情小鎮。近年來，河北省巨鹿縣將美麗鄉村建設與扶貧深度融合，借助當地農業資源、人文資源、生態資源等優勢，積極探索 特色小鎮 +扶貧新路，打造了金銀花園藝小鎮、柳洼風情小鎮等一批特色小鎮。這些特色小...

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2017-10-18 日本高鐵車廂上演“水漫金山”

最近日本制造因為神戶鋼鐵造假事件口碑一落千丈。俗話說得好屋漏偏逢連夜雨，船遲又遇打頭風，多米諾骨牌已經一張張倒下去了。 這次出事兒是在英國。 據英國《衛報》當地時間16日報道，英國大西部鐵路公司（GWR）剛剛花了57億英鎊購買了日本日立公司...

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2017-10-18 住建部公布注冊建造師管理規定

近日，住房和城鄉建設部就已執行10年的《注冊建造師管理規定》公開征求修改意見，為了方便表述，我們將《注冊建造師管理規定（征求意見稿）》簡稱為《征求意見稿》，將《注冊建造師管理規定》（建設部令第153號）簡稱為原《規定》。《征求意見稿》與原《...

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2017-10-18 工程建設流程一覽 五分鐘捋清楚

一般情況下，結算是決算的組成部分，是決算的基...

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2017-10-17 上海三座橋梁進入運維高峰期 城市更新時代來臨

9月26日，上海黃浦江上第一座大橋松浦大橋，下層橋面第一根鋼軌順利拆除，同日，曾經的世界斜拉橋第一跨楊浦大橋，也開始翻新主橋橋面。 算上此前開修的南浦大橋，上海已有三座大橋同時進入維護。更早前，徐浦大橋、浙江路大橋等亦紛紛完成大修。進入城市...

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2017-10-17 淺談園林設計之駁岸設計

駁岸是保護園林中水體的設施。園林中駁岸是園林工程的組成部分，必須在符合技術要求的條件下具有造型美，并同周圍景色協調。 園林駁岸按斷面形狀可分為整形式和自然式兩類。對于大型水體和風浪大、水位變化大的水體以及基本上是規則式布局的園林中的水體，常...

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2017-10-17 京滬高鐵：跑出中國速度

這是全世界速度最快的鐵路系統，北京到上海（1318公里）需要四個半小時，同樣的時間，德國高鐵行駛距離是859公里；日本新干線也只走了990公里，還到不了南京。 這是全世界最長的鐵路網，過去五年，每天以9公里的速度生長，如今已經達到2.2萬公...

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2017-10-17 一般混凝土裂縫處理技術

混凝土的裂縫是不可避免的，其微觀裂縫是本身物理力學性質決定的，但它的有害程度是可以控制的，有害程度的標準是根據使用條件決定的。目前世界各國的規定不完全一致，但大致相同。如從結構耐久性要求、承載力要求及正常使用要求，嚴格的允許裂縫寬度為0.1...

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2017-10-17 中鐵城際|組織召開巖溶地區巖土工程綜合處置技術培訓

10月14日，河北省勘察大師王健為中鐵城際勘察所、巖土技術所、巖土工程部、檢測部、設計部結構等專業人員展開了一次《巖溶地區巖土工程綜合處置技術》的培訓授課。 河北省勘察大師王健為大家授課 在授課過程中，王健大師主要圍繞巖溶綜述、巖溶區的勘察...

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2017-10-16 科普：為什么高鐵、地鐵的鐵軌上不用鋪石子？

普通鐵路采用的是有砟軌道，而沒有碎石子（鐵路上成為道砟）的高鐵采用的是無砟軌道。 1、道砟的作用 承受枕木、鋼軌和列車的重量，將重量分散到路基上，以避免路基損壞。 2、傳統有砟軌道的優點 鋪設簡便、透水性好。 3、傳統有砟軌道的缺點 （1）...

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2017-10-16 我國公路等級是如何劃分的？

我國的公路等級按不同的劃分標準有不同的分類，按行政等級可以劃分為國家公路、省公路、縣公路、鄉公路、專用公路五類，按使用年限及交通量可以分為高速公路、一級公路、二級公路、三級公路、四級公路五類，接下來 中鐵城際 小編詳細介紹一下后者的分級標準...

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2017-10-16 解讀|海綿城市建設的六大關鍵點是什么？

一、 海綿城市 蓄 即把雨水留下來，要尊重自然的地形地貌，使降雨得到自然散落。現在人工建設破壞了自然地形地貌后，短時間內水匯集到一個地方，就形成了內澇。所以要把降雨蓄起來，以達到調蓄和錯峰。而當下海綿城市蓄水環節沒有固定的標準和要求，地下蓄...

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2017-10-16 疾馳的中國高鐵上 硬幣能穩穩立柱

中國高鐵可謂世界級明星，多次以一流的速度和舒適度讓世人驚嘆。前有歪果仁發布高鐵體驗視頻，讓外國網友們嫉妒瘋了，后有中國動車組以世界最高速會車，引來各大外媒嘖嘖稱奇。 最近，高鐵又雙叒叕火了。這一切還得從去年的一段視頻說起。 完美身材，閃電速...

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2017-10-14 常見公路瀝青路面檢測技術總結

近年來，中國的高速公路技術有了很大的發展，截止2014年底，中國的高速公路通車里程已達到10.6萬公里，超過美國的9.2萬公里，成為世界第一。中國的10.6萬公里告訴公路，以瀝青混凝土路面居多，未來幾年內，中國的高速公路里程數不會再有大幅度...

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