地下管網建設，是城市更新的一項重要工作。在大家看不見的角落，它為城市提供著生活、生產所必需的供水、排水、電力、燃氣、通信等等保障。重慶作為山地城市，地下管網較一般城市更為錯綜復雜，如何編織好這張網？重慶一手抓老舊管網改造，一手抓綜合管廊修建，對癥施策，既提升城市韌性，也為百姓生活帶來更多便利。今日聚焦城市地下“生命線”。

走在高新區的科學大道上，如果你細心留意，會發現，路邊沒有窨井蓋，天上沒有電線網，那它們到底去哪兒了呢？

在科學大道正下方20米深的地方，這個隱秘的空間，結構高3米、寬8米，規劃長度達到了66公里！要是開車的話，得開一個小時，才能開到底。

這里是西南地區體量最大、功能最全的“地下綜合管廊”。原本埋在地下，或者架在空中的電力、通訊、自來水等各種管網管線，統統住進這里，堪稱管網管線的集體宿舍。

管線集中“安家”，設施設備管理更加科學高效。一項調查顯示，重慶8.24萬平方公里的地下有超過18萬公里管線交錯縱橫，其中僅給水管道就達到2.7萬公里，可以想見，如果管線老化、布局散亂、維修困難，那會給城市的安全運行帶來多大的影響？那怎樣科學規劃和優化，提升超大城市的運行效率？來看看高新區科學大道綜合管廊，這是重慶也是我國西南地區體量最大、功能最全的綜合管廊，電力、通信、供水等管線統一規劃、統一管理，綜合艙安裝1.2米直徑的給水管道，兩側留有弱電、通信網絡線路；高壓艙入廊管線包括110KV、220KV高壓電纜，并且配備通風系統、防火系統、消防系統等8大安全生產體系，其中有不少新技術新手段是在西部首次應用。

重慶九龍坡陳寶線遷改工程總監羅楊介紹，這是地下綜合管廊的高壓艙，是專門用來走高壓電纜的。這個叫GIL技術，就是“氣體絕緣金屬封閉輸電線路”。科學大道沿線的220千伏陳寶線，就采用了這個輸電技術。如果說傳統電纜是“國道”，那么GIL技術就是“高速公路” 。在電纜體積差不多的情況下，GIL具有傳輸容量更大，電量損耗更小，維護和保養成本更低的優勢。

中鐵四局科學大道一期項目工程師汪嗣卜介紹，他右手邊的是為10千伏電纜預留的支架，他的左手邊是為了遠期通訊預留的支架。這些支架設置完成以后，隨著用電量、通訊需求的增加，后期施工的時候就可以隨時投入使用。

地下綜合管廊的建設，既賦能當下，更為未來檢修或者新增設施預留空間，一張藍圖繪到底，這是城市運營的提質增效。從綜合管廊建設中受益的不僅是高新區，在巴南，我市首條工業化建造（裝配式）綜合管廊——巴南區地下綜合管廊試點工程于2023年底投用。經過一年多的調試及試運行，目前，已入廊投用管線8.7公里，它又會給城市治理帶去多大的提升？

巴南區地下綜合管廊試點工程位于龍洲灣B區和高職城片區，全長10.12公里，可滿足周邊12平方公里的新城區數十年地下管網建設需要。綜合管廊采用三艙設計，高壓電力、燃氣管道分別為獨立艙，中低壓電力、通信、給水管線為綜合艙，為了保障倉內各種設備安全高效運行，安裝的數據采集點位多達13000個，每3秒就采集一次數據。記者在中心電子大屏上看到，依托大數據、物聯網等技術，系統憑借紅外熱成像設備、數字地圖等對管網進行高效管理，一旦發現高溫等異常情況就會發出警報。

來自市住房城鄉建委提供的數據顯示，截至目前，我市累計開工干、支、纜線管廊381公里，形成廊體331公里，投入運營218公里，建設規模位居全國前列。

對于地形地貌復雜的山城重慶，如何讓地下“生命線”更通暢，以此推進超大城市大綜合一體化治理？在重慶設計集團有限公司市政院副總工程師敖良根看來，可以分三個方面。

一、強化管線韌性提升。重慶中心城區兩江交錯，四山縱橫，跨江大橋及穿山隧道眾多。各區的供水、電力、燃氣等主干管、重大管線存在互聯互通需求，橋、隧修建時應考慮與管廊共建，力求重大管線互聯互通，有效提升城市生命線安全韌性；同時在大型城市立交、軌道交通等重大基礎設施規劃時，預留管廊通道，提前謀劃。

二、強化管廊系統建設。我市現有綜合管廊中，纜線管廊建設占比偏少，“干-支-纜”配比有待優化，系統化建設還有待完善。綜合管廊建設應合理確定斷面，避免“豪華管廊”建設；在城市更新項目中，重點解決管廊系統化布局，管廊內智慧設施更新、管線入廊等問題。

三、強化管線數字賦能。重慶市正在數字重慶“1361”整體構架中，探索推進數字化城市運行和治理中心建設，在超大城市治理過程中，應加強管線數字化管理水平，高水平建設應急調度系統、自動監測系統，加快布局物聯網設備，盡快形成“可看、可用、可感知”能力。

構建超大城市大綜合一體化治理，是為了讓城市細胞更加安全、更有活力，“人民城市人民建，人民城市為人民。”相信通過健全規、建、治“大綜合一體化”體制機制，權責一致，并不斷推進數字化改造升級，不斷優化城市治理體系、治理水平，必將讓城市更有韌性，讓城市安全宜居的底色更加鮮亮。