2017-10-25 鐵路支座安裝要點，請謹記！

高速鐵路因其運營速度高，對軌道穩定性的要求苛刻。為保障橋梁地段的軌道在動、靜荷載共同作用的復雜運營狀態下的穩定性，在橋梁的梁體設計階段也需要給予特別關注。為此，高速鐵路橋梁梁體的設計幾何尺寸都比較大，以便對在荷載作用下的梁體變形量進行嚴格的...

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2017-10-24 鐵路路基橋頭下沉壓漿加固施工要點

大部分鐵路線在幾年運營以后，在路基受施工及重載列車的振動碾壓等相關因素影響下，將會導致各種路基病害的產生，主要病害之一就是道碴陷槽。道碴陷槽會導致路基排水不良，從而導致路基翻漿冒泥，線路出現不均勻下沉，導致軌面在動態和靜態條件下的不平順，道...

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2017-10-21 中國高鐵：全世界速度最快的鐵路系統

北京到上海，1200公里，需要四個半小時，同樣的時間，德國高鐵行駛距離是859公里；日本新干線，也只走了 990公里，還到不了南京。 全世界最長的鐵路網 過去五年，每天以9公里的速度生長，如今已經達到2.2萬公里，比其它國家高鐵的里程總和還...

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2017-10-20 鐵路各設計階段定線工作基本概要

(1) 預可行性研究的定線工作 根據鐵路規劃的要求進行工作，定線時通常利用1:10000～1:50000小比例尺地形圖，首先選定線路的起訖點，然后在起訖點間的大面積范圍內，找出一切可能方案，經過概略定線和初步評比后，提出較好的、值得進一步比...

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2017-10-19 探討|鐵路專用線與國鐵接軌方案

1 前言 鐵路專用線是企業連接國鐵干線的橋梁和紐帶， 鐵路專用線設計 市場是鐵路貨運市場的重要組成部分，是鐵路貨運市場的延伸。全國已建成的鐵路專用線已逾萬條，總長近3萬公里，承擔了60%左右的鐵路運輸裝卸工作量，對國鐵運量的支撐起到舉足輕重...

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2017-10-12 淺談三維加筋環保綠化墊的護坡問題

一、 三維加筋環保綠化墊的護坡機理 植被的抗侵蝕作用是通過它的三個主要構成部分來實現的： 一是植物的生長層（包括花被、葉鞘、葉片、莖），通過自身致密的覆蓋防止邊坡表層土壤直接遭受雨水的沖蝕，降低暴雨徑流的沖刷能量和地表徑流速度，從而減少土壤...

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2017-09-07 巖土勘察報告審圖幾點常見問題分析

一、 成果文件 簽署不規范 1、印章要求：勘察文件（除巖土工程勘察報告外，還包括獨立完成的專題報告及試驗報告等）應加蓋注冊土木工程師（巖土）印章、單位公章和 工程勘察 成果專用章； 2、簽字要求：扉頁必須要有勘察企業的法定代表人、總工程師、...

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2017-08-28 城市橋梁設計洪水頻率的如何選取

城市 橋梁設計 洪水頻率宜采用百年一遇的洪水頻率：對特別重要的橋梁可提高到三百年一遇。（3.0.2條） 中國城市建設的特點是，建筑物多畔河而建，街道顯羅棋布。橋梁定的低了容易常因洪水斷交；定的太高了，橋梁布置困難，拆遷量過大，引道太陡或太長...

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2017-08-26 景觀園林設計“八大忌”

近年來，隨著中國經濟的持續快速增長和城市化進程的不斷加快，各地區、各單位紛紛建公園、鋪綠地、修廣場，園林事業呈現出欣欣向榮的景象。但是我們也不得不冷靜地看到，我國目前的城市園林在設計上還存在著很多誤區。筆者收集多方信息，集百家之言，概括為：...

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2017-08-18 山區低等級公路橋梁設計要點

摘要 ：山區低等級公路平、縱、橫坡指標低，回頭曲線較多，半徑很小，在橋位服從路線走向的前提下，常常會出現集彎、坡、斜于一體的橋梁，使其受力計算復雜難以掌握。因此，以某三級公路設計為例，對山區低等級公路橋梁布設方式及受力形式做了一些探討。 關...

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2017-08-18 中小跨徑公路橋梁結構設計

摘 要： 就公路橋梁設計中量大面廣的中小跨徑的橋梁設計總結歸納了一下結構選型的原則和常規的構造尺寸，希望能對橋梁設計工作提供一些參考和借鑒。 關鍵詞： 中小跨;橋梁;設計;構造;尺寸 橋梁是交通線路中的重要組成部分。特別是現代高等級公路的修...

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2017-08-11 橋梁是如何設計建造的?

橋梁為什么能夠轉移壓力? 跨海大橋 橋是跨越障礙的通道。你隨時都會看到橋,它們已經成為我們生活的一部分。事實上,如果你在小河的河面上搭一塊厚木板或一根原木來過河,你也就是在搭建一座橋梁。提到橋這個詞,你可能會聯想到一幅橋的畫面,比如金門大橋...

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2017-08-08 世界12大綠色環保建筑設計

據國外媒體報道，可持續發展已經成為世界的一大主題，越多越多的人開始投以關注目光。為了我們自己，也為了我們的子孫后代，我們必須從過去所犯的錯誤中吸取教訓，從根本上改變我們的生活方式。只有這樣，可持續發展才不會變成一句空話。為了適應可持續發展的...

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2017-08-02 鐵路專用線優化設計研究

1初始設計方案 1.1概況 陜西省某煤炭開采區，擁有甲、乙2個開采煤礦。其中，甲煤礦產品煤以不粘煤31號為主，年生產能力為800萬t；乙煤礦產品煤以長焰煤41號和不粘煤31號為主，年生產能力為300萬t。為了方便甲、乙煤礦煤炭外運，擬新建運...

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2017-08-01 橋梁設計應著重注意哪幾方面？

1）應該更加重視結構的耐久性問題 橋梁在建造和使用過程中，一定會受到環境、有害化學物質的侵蝕，并要承受車輛、風、地震、疲勞、超載、人為因素等外來作用，同時橋梁所采用材料的自身性能也會不斷退化，從而導致結構各部分不同程度的損傷和劣化。在大跨橋...

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