風(fēng)景區(qū)道路主要指連接風(fēng)景區(qū)內(nèi)各個(gè)景點(diǎn)的道路，它為風(fēng)景區(qū)內(nèi)產(chǎn)生的交通提供運(yùn)行環(huán)境，同時(shí)滿足與外界聯(lián)系的需要。那么如何設(shè)計(jì)才能讓風(fēng)景區(qū)的道路既美觀又便捷呢？

一、風(fēng)景區(qū)旅游道路設(shè)計(jì)原則

1、安全舒適，方便快捷

舒適、快捷是旅游道路規(guī)劃設(shè)計(jì)的必要條件，但是其前提是必須保證交通安全。如果不能保證交通安全，不管道路本身多么優(yōu)美都是毫無意義的。除此之外，便捷也是旅游的關(guān)鍵要素，合理的旅途時(shí)間是游覽者選擇旅途地點(diǎn)的先決依據(jù)。

2、市場向?qū)?，?jīng)濟(jì)效益

旅游道路設(shè)計(jì)的關(guān)鍵是適應(yīng)旅游客源市場的需求，最大限度地滿足游覽者需要，路線設(shè)計(jì)必須符合旅游者的意愿和行為。游覽者對旅游路線選擇的出發(fā)點(diǎn)是以最小的旅游時(shí)間和旅游費(fèi)用來獲取最大的游覽欲望。

3、地域特色，季節(jié)變換

旅游道路設(shè)計(jì)一定要突出特色，形成有別于其他路線的鮮明主題。根據(jù)地理和文化特征，設(shè)計(jì)具有地方特色的旅游交通系統(tǒng)，才能具有較大的旅游吸引力。除此之外，旅游活動(dòng)具有明顯的旺季、平季和淡季特點(diǎn)，不同季節(jié)的游客流量相差懸殊。旅游道路設(shè)計(jì)要充分考慮到游覽活動(dòng)的季節(jié)性特征，以旺季時(shí)的游客量最大波動(dòng)率來指導(dǎo)旅游道路的設(shè)計(jì)，保持客流平衡。

4、以人為本，綜合配套

旅游道路的主要服務(wù)對象是人，設(shè)計(jì)時(shí)要充分體現(xiàn)人性化的理念，如設(shè)置無障礙通道。旅游是一個(gè)感受地域文化、自然風(fēng)光心情愉悅的過程，因此在道路規(guī)劃和設(shè)計(jì)中要充分考慮游覽者和駕駛員的心理感受，通過道路景觀的設(shè)計(jì)來增加旅途樂趣，緩解旅途疲勞。

5、整體性原則

設(shè)計(jì)應(yīng)強(qiáng)調(diào)道路與沿線環(huán)境的整體感。道路是由多個(gè)部分組成的完整的實(shí)體構(gòu)造物,道路這個(gè)實(shí)體又是風(fēng)景區(qū)構(gòu)成的一部分,所以，道路的設(shè)計(jì)要同風(fēng)景區(qū)整體規(guī)劃思路相一致。

6、保護(hù)自然環(huán)境原則

選線必須避開珍稀瀕危植物保護(hù)區(qū).對生態(tài)敏感地區(qū)應(yīng)改線,盡量減少對生態(tài)環(huán)境的破壞,做好綠化規(guī)劃和補(bǔ)償工作。

二、景區(qū)道路設(shè)計(jì)要點(diǎn)

道路尤其是風(fēng)景區(qū)道路不僅僅需要具有交通功能，還應(yīng)當(dāng)從景觀、環(huán)境、區(qū)位以及空間組合等多角度來考慮其美學(xué)功能，以完善道路的整體美感，滿足人們?nèi)找嫣岣叩膶徝酪蟆?/p>

一條安全、舒適、優(yōu)美的風(fēng)景區(qū)道路應(yīng)是道路自身的內(nèi)在和諧與道路和自然環(huán)境的外在協(xié)調(diào)的完美結(jié)合。這種內(nèi)在和諧體現(xiàn)在線形良好的三維空間外觀、線的順暢連續(xù)性、可預(yù)知性以及線形沒有扭結(jié)上面；而外在協(xié)調(diào)則表現(xiàn)在道路布線時(shí)要提供經(jīng)過地區(qū)景觀優(yōu)美性、視野的多樣性以及線形與地形的協(xié)調(diào)性。要設(shè)計(jì)出這樣的道路，需要從規(guī)劃選線、平縱線形設(shè)計(jì)以及橫斷面設(shè)計(jì)等幾個(gè)方面來把握：

1、規(guī)劃選線中考慮景觀質(zhì)量因素

風(fēng)景區(qū)道路規(guī)劃不僅要確保道路本身的流暢、自然及路面的質(zhì)量，還要注意所經(jīng)地區(qū)的視覺觀賞效果，使風(fēng)景特征能夠沿途展現(xiàn)出來，讓游人感受道流暢的線形美，流動(dòng)的景觀美。自然地形決定了風(fēng)景區(qū)道路規(guī)劃的總體結(jié)構(gòu)，道路的規(guī)劃選址應(yīng)與自然景物特征、自然力相協(xié)調(diào)。風(fēng)景區(qū)內(nèi)路線的選擇首先要充分利用道路所處的位置和自然地形坡度，使游人能從道路上欣賞到最吸引人的景觀，讓游覽車穿過茂密的樹林、清幽的峽谷或河濱沙灘，充分享受大自然的景觀野趣。例如，在濱水地段規(guī)劃道路，使游人沿水邊行進(jìn)的同時(shí)，可形成開闊的視野。

在布置和路線時(shí)，應(yīng)使道路流暢地穿越風(fēng)景區(qū)，而且要注意避免損害最美和最具有生態(tài)價(jià)值的景點(diǎn)，使道路與自然地形和沿途自然景觀保持和諧關(guān)系，保存自然彎曲的河流、隆起的巖石、茂密的叢林和鄉(xiāng)間植被群落，以及因地殼造山運(yùn)動(dòng)而形成的自然輪廓線。

2、以曲線為主導(dǎo)的平縱線形設(shè)計(jì)

相對于直線來講, 曲線線形圓滑、平順、富于變化,具有良好的視線誘導(dǎo)作用,能夠較好地利用地形,使線形變化自然、有節(jié)奏, 與風(fēng)景區(qū)周圍的景觀容易配合協(xié)調(diào),獲得更好的側(cè)向景觀。當(dāng)車輛沿著曲線前進(jìn)時(shí)，游人的視線沿著曲折起伏的道路不斷改變，路線內(nèi)側(cè)的景色層層展開，而外側(cè)的景色又重重消逝。這時(shí)游人看到的畫面不是單調(diào)的，而是變化的，視覺的差異和轉(zhuǎn)換更容易起到愉悅身心的作用。

此外還要注意平縱線形的配合，如變坡點(diǎn)位置、半徑大小等，同時(shí)要避免出現(xiàn)因平縱線形配合不當(dāng)出現(xiàn)的視覺錯(cuò)覺問題。

3、道路橫斷面的美學(xué)設(shè)計(jì)

道路橫斷面的美學(xué)設(shè)計(jì)體現(xiàn)在其自身的尺度感以及與沿線環(huán)境的整體感上。具體體現(xiàn)在分隔帶、車行道、人行道及路燈等附屬設(shè)施的布置、寬高比等比例關(guān)系上。道路與周圍景觀的融合體現(xiàn)在挖、填方邊坡的處理方式及道路相關(guān)設(shè)施的布置上。

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